Að sögn Reuters sögðu heimildarmenn fjölmiðla á föstudaginn (12) að Þýskaland muni sitja hjá við atkvæðagreiðsluna á mánudag (15) um álagningu bráðabirgða gjaldskrár á kínverskum rafknúnum ökutækjum af aðildarríkjum ESB.
Tímabundin gjaldskrá ESB, allt að 37,6 prósent á rafknúin ökutæki sem flutt voru inn frá Kína, þurfa ekki stuðning aðildarríkja ESB, en áform um að leggja tolla gæti að lokum lokað ef meirihluti 27 aðildarríkja sveitarinnar greiðir atkvæði gegn því.
Í skýrslunni var vitnað í heimildir um að stærsta hagkerfi ESB (Þýskaland) muni sitja hjá við atkvæðagreiðsluna vegna þess að rannsókn gegn undirheilbrigði stendur yfir og samningaviðræður milli framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins og kínverskra stjórnvalda eru einnig í gangi. Heimildirnar neituðu að bera kennsl á vegna þess að ákvörðunin er trúnaðarmál.
Reuters sagði að sitja hjá á fyrsta stigi atkvæðagreiðslunnar þýði í raun að styðja framkvæmdastjórn ESB til að halda áfram samningaviðræðum við kínversk stjórnvöld í stærsta viðskiptamálum ESB til þessa.
Þýskir bílaframleiðendur, sem skiluðu þriðjungi sölu sinnar frá Kína á síðasta ári, eru andvígir gjaldskrám á kínverskum rafknúnum ökutækjum og óttuðust átök, bætti Reuters við. Frakkland er einn af staðfastustu stuðningsmönnum málsins en Ungverjaland hefur fordæmt það. Að auki eru önnur aðildarríki ESB að víkja fyrir því hvernig eigi að greiða atkvæði og atkvæðagreiðslan er fyrsta opinbera prófið á stuðningi við gjaldskrá framkvæmdastjórnarinnar. Það er fyrsta viðskiptamálið sinnar tegundar sem ESB er sett af stað án kvörtunar í iðnaði.
Aðspurður um báskeraáætlunina seint á föstudag sagði Angela Scholz, kanslari þýska, að Þýskaland hafi búist við því að framkvæmdastjóri ESB myndi ná árangri með að ná samkomulagi við Kína um rafknúin ökutæki og að samningurinn myndi gagnast evrópskum bílaiðnaði. En hann neitaði að staðfesta hvernig Þýskaland myndi kjósa. „Þessir bílar eru samkeppnishæfir á heimsvísu og það er engin þörf á að hafa áhyggjur af samkeppni,“ sagði Scholz við fréttamenn eftir fund með Japönskum forsætisráðherra. „En við verðum alltaf að tryggja sanngjarna skilyrði fyrir alla aðila.“
Samkvæmt fyrri skýrslum fjölmiðla, til að bregðast við álagningu framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins á tolla á rafknúin ökutæki sem flutt voru inn frá Kína, hafa evrópskir stjórnmálamenn og viðskiptafólk haldið áfram að lýsa óánægju, með því að trúa því að þetta muni skaða hagsmuni evrópskra neytenda, mun tefja umbreytingu og uppfærslu á evrópskri bifreiðariðnaðinum, ekki til þess fallið Þýska samtök bifreiðaiðnaðarins sendu frá sér yfirlýsingu um 3. og andmælt álagningu ESB á tímabundnum tolli gegn undirheillum á rafknúnum ökutækjum sem fluttar voru inn frá Kína. Samtökin telja að þetta sé ekki í þágu ESB, muni ekki aðeins hafa neikvæð áhrif á evrópska neytendur og fyrirtæki, muni hindra þróun innlendra rafknúinna ökutækismarkaðar ESB og munu ekki stuðla að því að ná loftslagsmarkmiðum.
Þýska samtök bifreiðaiðnaðarins telja að á miðlungs til langs tíma muni kínversk rafknúin ökutæki ekki „flæða“ evrópska markaðinn. Að bæta samkeppnishæfni evrópsks bifreiðaiðnaðar ætti að nást með því að stuðla að nýsköpun og fríverslun, frekar en að treysta á viðskiptaverndarráðstafanir. Samtökin hvöttu framkvæmdastjórn Evrópusambandsins til að láta af tímabundnum tollskrám gegn kínverskum rafknúnum ökutækjum, leysa málið með samræðum og vinna með Kína til að tryggja opnum mörkuðum, tryggja öryggi framboðs keðju og uppfylla umhverfismarkmið.
Í dag munum við kynna nýja vöru sem við þróuðum, fullt nafn hennar er taktískt handvirkt sog tæki. Þessi vara er fullkomin fyrir sjúkraliða til að bjarga sjúklingum sem eru að drukkna eða geta ekki andað vegna erlendra hlutar sem eru fastir í hálsi þeirra. Hannað til að fjarlægja slím, blóð, uppköst og aðra erlenda hluti úr efri öndunarvegi, það er handvirkt sog tæki. Taktíska handvirkt sogbúnað er úr stífum plaststráum, sogkúlum og sogasöfnunarpokum með annarri leið til að koma í veg fyrir afturstreymi sogaðra hluta. Þessi vara er stjórnað handvirkt og treystir ekki á rafhlöður eða aðra utanaðkomandi aflgjafa. Við notum framúrskarandi gæðaefni og snjall hönnun til að gera uppbygginguna einstaklega sterkt, þannig að það er hægt að geyma tækið í langan tíma og tilbúin til notkunar strax. Sogasöfnunarpokinn er innsiglaður með afkastagetu um það bil 1000 ml og losna ætti loft úr pokanum. Öll varan er búin tveimur settum af einstefnu lokum, sem geta í raun komið í veg fyrir að safnað er vökvi og erlendu efni. Öll varan inniheldur ekki latex.